根據(jù)廣州市港務(wù)局最新數(shù)據(jù)，2025年廣州港南沙港區(qū)集裝箱班輪航線總數(shù)已躍升至210條，其中外貿(mào)航線175條，世界前20強(qiáng)班輪公司均在南沙開展業(yè)務(wù)。近年來，南沙港區(qū)外貿(mào)航線年均增長10條以上，今年再添8條，構(gòu)建起覆蓋全球主要港口的高效物流網(wǎng)絡(luò)，跨境貿(mào)易時(shí)空距離被再度壓縮。

      今年4月，廣州港首條直航南美西岸的WSA3航線正式開通，WSA3航線將廣州南沙港與秘魯錢凱港、墨西哥曼薩尼約港、智利圣安東尼奧港等拉美核心港口串聯(lián)，開通后將有力推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)與拉美地區(qū)的物流通道升級(jí)。今年5月，全球知名航運(yùn)公司金星輪船首次在廣州開通巴西滾裝出口航線，金星輪船“維京地中海”滾裝航線（南沙—巴西）首航即搭載廣汽等自主品牌汽車1500余輛，為中國車企深耕南美市場注入新動(dòng)能。

      此外，南沙港今年還相繼迎來多條重要洲際航線首航，包括“雙子星”聯(lián)盟開通的南沙直航美國東岸US4航線、以星航運(yùn)與地中海航運(yùn)合作的ZCP美東航線和合德海運(yùn)洛杉磯快線HDS3。此外，歐洲航線CES航線直達(dá)安特衛(wèi)普、漢堡、鹿特丹等歐洲主要港口，南沙港至比利時(shí)安特衛(wèi)普航程縮短為35天。今年下半年，南沙港進(jìn)一步推出首條“廣州南沙—美國洛杉磯”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航快線，實(shí)現(xiàn)14天直達(dá)，與既有航線共同構(gòu)建起“美國東岸/西岸”的直航快線及“南沙—西北歐”精品航線網(wǎng)絡(luò)。

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